Rozdiely a výroba vysokopevnostných skrutiek

Vysokopevnostné skrutkymajú v podstate rovnaký tvar a konfiguráciu pripojenia ako bežné skrutky. Hlavný rozdiel medzi nimi je v tom, že bežné skrutkové spoje prenášajú šmykovú silu prostredníctvom uloženia drieku a odolnosti v šmyku. Pri uťahovaní matice vytvára skrutka len malé predpätie, ktorého vplyv sa vo všeobecnosti zanedbáva. Princíp činnosti vysokopevnostných skrutkových spojov spočíva v zámernom použití veľkého predpätia na skrutku, ktoré vytvára tlakový tlak medzi styčnými plochami spájaných komponentov. V dôsledku toho vzniká značná trecia sila v smere kolmom na driek skrutky a táto trecia sila prenáša šmykové zaťaženie spoja.

Predpätie vysokopevnostných skrutiek sa dosiahne utiahnutím matíc. Pre veľké šesťhranné skrutky s vysokou pevnosťou sa na riadenie predpätia vo všeobecnosti používa metóda krútiaceho momentu a metóda otáčania matice. Pri vysokopevnostných skrutkách typu twist-off sa predpätie riadi odkrútením drážkovaného konca skrutky.

Vysokopevnostné skrutky pre spoje oceľových konštrukcií sa vyrábajú z prémiovej legovanej konštrukčnej ocele triedy 10.9S alebo 8.8S a podrobujú sa tepelnému spracovaniu kalením a popúšťaním. Musia sa vyvŕtať otvory pre vysokopevnostné skrutky. Pre vysokopevnostné skrutkové spoje trecieho typu je priemer otvoru o 1,5–2,0 mm väčší ako menovitý priemer skrutky d. Pre ložiskové vysokopevnostné skrutkové spoje je priemer otvoru o 1,0-1,5 mm väčší ako menovitý priemer skrutky d.

Podľa rovnakej špecifikácie znesú vysokopevnostné skrutky vyššie zaťaženie ako bežné skrutky.

Bežné skrutky sú zvyčajne vyrobené z uhlíkovej ocele Q235 (A3). Vysokopevnostné skrutky sú vyrobené z ocele 45#, legovanej ocele (napríklad 20MnTiB, 35VB) alebo iných prémiových materiálov. Po tvarovaní prechádzajú tepelným spracovaním kalením a temperovaním, aby sa zlepšila ich celková mechanická pevnosť.

Ich hlavný rozdiel spočíva v pevnosti materiálu po tepelnom spracovaní.

Po prvé, z pohľadu surovín: Vysokopevnostné skrutky sa vyrábajú z vysokopevnostných materiálov. Skrutky, matice a podložky zo zostáv skrutiek s vysokou pevnosťou sú vyrobené z vysoko pevnej ocele, bežne z ocele 45#, ocele 40-bóru a ocele 20MnTiB. Bežné skrutky sa väčšinou vyrábajú z uhlíkovej ocele Q235.

Po druhé, z pohľadu pevnostných tried: Vysokopevnostné skrutky majú stále širšie uplatnenie. Bežne používané triedy sú 8,8 a 10,9, medzi ktorými sa častejšie používa trieda 10,9. 8.8S a 10,9S sú špeciálne označenia akosti pre vysokopevnostné skrutky oceľovej konštrukcie. Bežné skrutky majú nižšie stupne pevnosti, zvyčajne 4,4, 4,8 a 5,6.

Drôtené tyče, ako je oceľ 45# a C1035, sa široko používajú pre skrutky s vysokou pevnosťou. Hotové diely sú tvrdené kalením a temperovaním. Po ošetrení môžu skrutky triedy-8,8 dosiahnuť tvrdosť 22-32 HRC.

Pre zodpovedajúce zostavy: skrutky triedy 8,8 sú vhodné orechy triedy 8askrutky triedy-10,9ísť s orieškami triedy 10. Mnohí používatelia sa čudujú, prečo sú matice mäkšie ako protiľahlé skrutky. Počas montáže a demontáže je opotrebovanie komponentov nevyhnutné. Mierne nižšia tvrdosť matíc umožňuje opotrebenie prednostne na maticiach ako na skrutkách, čím sa chránia telá skrutiek a predlžuje sa životnosť. Táto schéma párovania vyvažuje výkon a celkové náklady podľa rovnakého princípu, že kľúče sú tvrdšie ako upevňovacie prvky, ktoré ovládajú.

V súčasnosti dosiahla domáca technológia výroby vysokopevnostných skrutiek vysokú úroveň. Vysokopevnostné skrutky sú široko používané vo všeobecnom priemysle a automobilovom sektore a požiadavky trhu na ich výrobné procesy a kontrolu kvality neustále rastú.