Prečo pozinkované skrutky hrdzavejú?

Mnohí z nás si myslia, že skrutky po galvanizácii nehrdzavejú, ale nie je to tak.Pozinkované skrutkynestanú sa úplne hrdzavými-; namiesto toho galvanizácia výrazne predlžuje čas potrebný na ich hrdzavenie. Preto je pri použití skrutiek kľúčové, či výber ich povrchovej úpravy zodpovedá environmentálnym požiadavkám-iba výberom spôsobu povrchovej úpravy vhodnej pre prevádzkové prostredie môže odolnosť pozinkovaných skrutiek dosiahnuť optimálny stav. Odolnosť galvanizácie proti korózii (v tomto prípade ide konkrétne o galvanizáciu, teda galvanizáciu za studena) samozrejme nie je najlepšia spomedzi všetkých povrchových úprav, ale galvanicky pozinkované skrutky sú jedným z povrchovo -upravených spojovacích prvkov s relatívne veľkým podielom na trhu. V porovnaní s úpravou Dacromet a žiarovým-zinkovaním (žiarové-zinkovanie je tiež typom galvanizácie s lepšou odolnosťou proti hrdzi ako galvanické zinkovanie) je elektrogalvanizácia rozšírenejšia vďaka svojej nižšej cene a jednoduchšiemu procesu.

Pred výrobou pozinkovaných skrutiek boli na výkresoch jasne vyznačené príslušné technické parametre vrátane špecifikácií drôtu, rozmerov výkresu drôtu, parametrov formy, noriem závitov a dokonca aj prísnych požiadaviek na balenie skrutiek. Len zdokumentovaním a štandardizáciou týchto požiadaviek je možné zabezpečiť realizáciu výroby; spoliehanie sa výlučne na slovné opisy sťažuje dosiahnutie štandardizovanej výroby.

Prečo však pozinkované skrutky stále hrdzavejú, aj keď sú vyrobené podľa noriem? Po prvé, je potrebné objasniť, že povrchová galvanizácia (elektrogalvanizácia) skrutiek je relatívne konvenčný proces a jeho odolnosť voči hrdzi je skutočne horšia ako pri žiarovom zinkovaní a Dacromete. Ak to dizajn dovoľuje, je možné zvoliť žiarové-zinkovanie alebo úpravu Dacromet, ktoré majú dlhšie cykly proti korózii-. Hlavnými funkciami elektrogalvanizácie je zlepšenie estetiky povrchu a zvýšenie základnej odolnosti proti korózii. Jeho odolnosť proti korózii je vhodnejšia pre pevné vnútorné prostredie, ktoré je suché a bez korozívnych médií. Ak sa galvanizované skrutky používajú v prostrediach s vysokým-soľným-striekaním, ako sú pobrežné oblasti, pravdepodobne do jedného roka silne zhrdzavejú.

Bežné príčiny hrdzavenia vPozinkované skrutky

Hrdzanie pozinkovaných skrutiek nie je úplne problémom kvality (to sa konkrétne týka prípadov, keď je galvanizácia nesprávne zvolená počas návrhu, čo vedie k-nesplneniu servisných požiadaviek v drsnom prostredí. Ak galvanicky pozinkované skrutky stále často hrdzajú v bežne vhodných prostrediach, je to s najväčšou pravdepodobnosťou problém s kvalitou povlaku). Je potrebné identifikovať hlavnú príčinu z hľadiska návrhu a zabezpečiť, aby bol koncept návrhu v súlade so skutočnými požiadavkami na služby.

1. 1, Nesprávne načasovanie a spôsob balenia Ak skrutky pred použitím hrdzavejú, je potrebné skontrolovať, či hrdza nie je spôsobená nesprávnou následnou manipuláciou. Napríklad, keď sa skrutky prepravujú z galvanovne do skladu, ak sú ihneď zatavené do baliacich vreciek predtým, ako ich povrchová teplota úplne vychladne, teplotný rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou stranou vreca spôsobí, že vodná para vo vzduchu vo vnútri obalu kondenzuje na kvapôčky vody. Tieto kvapky vody spôsobia silnú koróziu povrchového náteru skrutky, čo v krátkom čase povedie k hrdzaveniu. Preto je obzvlášť dôležité načasovanie (čakanie na úplné ochladenie) a proces (zabránenie predčasnému zapečateniu) balenia a skladovania skrutiek.
2. 
   
3. 2, vlhké skladovacie prostredie, skladovacie prostredie prepozinkované skrutkymusí mať dobré vetranie. Zoberme si príklad Wuxi v provincii Jiangsu-od januára do mája mesto každoročne zažíva obdobie slivkových dažďov, počas ktorých je vlhkosť vzduchu v interiéri extrémne vysoká. Ak sú galvanizované skrutky skladované v takomto vlhkom prostredí, náter ľahko absorbuje vlhkosť zo vzduchu, čím sa urýchli proces hrdzavenia a v krátkom čase sa objaví hrdza.
4. 
   
5. 3, Neštandardný proces nanášania od výrobcov Ak je technická úroveň výrobcu pozinkovaných skrutiek nedostatočná, môže to viesť k chybám v povlaku, ako je chýbajúce pokovovanie na závite, nerovnomerná hrúbka povlaku alebo neúplná pasivačná úprava. Tieto defekty povlaku ponechajú časti skrutky nechránené a vystavia ich priamo vzduchu a vlhkosti, čo spôsobí hrdzavenie.